○ 기술애로

 

 - 신청기업은 산업용 가먼트 프린터 및 차세대 프린터를 개발 진행 중 임

 - 프린터 부품인 Y축 레일 가공품 조도 문제로 개발이 지연 중으로

     표면조도측정기 보유기관 및 임대 가능 여부를 문의 함

 

 ○ 기술지원

 

       ○ 기술애로

 

  - PVC 연질재료로 150X150 (mm2) 사출물을 사출 성형하는 업체 임

  - 제품 사출한 후 취출 시 밀핀 부에 구멍이 발생하며 Slide Core를

     적용하면 개선이 가능한지 문의 함

 

  ○ 기술지원

 

  - SOS1379 전문위원이 직접 기술자문을 진행 함

  - [금형 수정안] Ejector Pin부 살두께 보강

    * Ejector Pin 머리 부분을 일부 Cutting하여 기본 살두께를 보강 함

  - [금형 신작안] Stripper–Plate 적용하여 취출

    * 사출성형 후 Stripper–Plate를 사용하여 취출 하는 방법이 구멍 발생을

       방지 할수 있는 가장 양호한 방법 임

  - Slide Core 동작거리가 150mm 수준으로 금형 사이즈가 커질 뿐

      아니라 코어 동작 시간이 길어 생산성 저하가 예상 됨

 

        ○ 기술애로

 

    * 기술

    - 워터펌프를 사용한 노즐분사방법을 적용한 휴대용 방역분사기를 개발중 임

    - 소독액 분사입자가 10㎛ 수준으로 안개분사가 가능하도록 자문 요청

    * 추가

   - 게이트 통과형 몸소독기 전자파 인증(1등급) 인증 취득관련 자문 요청

 

   ○ 기술지원

 

    - 기업애로 유형 분류 및 기업애로 상세 검토

    - 협업 전담 기관에 유형별 전문가 선정의뢰 및 확정

    - 기술/추가자문에 적합한 자문단 구성 및 현장방문 자문 진행

    * 기술: 한국기계연구원 윤소* 박사님

    * 추가 : 1381인증표준정보센터 서만* 박사님

 

      ○ 기술애로

 

 * 기술

  - 하수슬러지를 건조기 입구까지 공기이송장치로 보내는데 슬러지

      이송량을 증가시키면 건조기 입구에 슬러지 적체현상 발생 함

 * 추가

  - 하수슬러지 건조기는 건조과정에서 발생하는 폐열을 재사용하여

     손실되는 열에너지를 최소화함으로 녹색인증 자문을 요청 함

 

 ○ 기술지원

 

  - 기업애로 유형 분류 및 기업애로 상세 검토

  - 협업 전담 기관에 유형별 전문가 선정의뢰 및 확정

  - 기술/추가자문에 적합한 자문단 구성 및 현장방문 자문 진행

   * 기술 인덕대학교 기계자동차학과 장용* 교수님

   * 추가 1381인증표준정보센터 신기* 자문위원

 

         ○ 기술애로

 

   - [기술] Dual fin type 치과용 임플란트 기계 가공 및 생산 공장

       효과적인 운영(Lay-out) 자문 요청

   - [추가] 신제품 시장 확대를 위한 마케팅과 판로개척 자문 요청

 

    ○ 기술지원

 

   - 기업애로 유형 분류 및 기업애로 상세 검토

   - 협업 전담 기관에 유형별 전문가 선정의뢰 및 확정

   - 기술/추가자문에 적합한 자문단 구성 및 현장방문 자문 진행

     [기술] 한성대학교 기계전자공학부 최재* 교수님

     [추가] 전경련중소기업협력센터 백명* 자문위원

 

        ○ 기술애로

 

  - 소형 부품 프레스 타발 기업임

  - 모터의 밸런스를 맞춰주는 밸런스웨이트를 자체개발한 소재를 활용한

      적층금형방식으로 제조하고 있음

  - 현재 생산 중인 3단 적층 제품에서 추가로 개발 요청한 11단 적층 제품을

     개발 중에 기존 3단 제품에 비해 체결력이 떨어지는 현상을 발견하고

     기술자문 요청함.

 

  ○ 기술지원

 

  - 접합은 엠보방식으로 3단과 같은 같은 제조공법 및 접합방식을 적용하여

     제조하고 있음 -> 11단의 경우, 접합방법, 프레스 톤 수, 시간 등 제조공정의

     변경이 필요할 것으로 판단됨.

 - 가장 좋은 해결방법은 공정에 경험이 많으신 전문가가 직접 방문하여 작업을

     해보면서 해결책을 찾는 것이 좋을 것 같으나 올해는 예산 조기소진으로

     지원사업이 종료되어 기술자문이 가능한 기관정보를 추천함.

 - 한국생산기술연구원 대경지역본부, 동남지역본부 전문가 선정하여 정보 제공함.

 

        ○ 기술애로

 

    - 무시동 냉장 탑차를 개발하는 기업으로 K-global로 과기부에서도 선정되었고

       중기부에 Big3분야도 선정되었고 SK이노베이션의 투자도 받은 기업임.

    -1톤 신선물류차량에 적용하여 배터리제어관리시스템을 개발하였고 정차 중

       시동을 끈 상태에서도 공조시스템을 가동하는 기술임

    - 배기가스저감과 유류비 절감을 할 수 있고 이 과정에서 기관 인증을 받고 싶은데

       자동차안전연구원/환경산업기술원/물류전환사업/등 20개 기관들에서

       할 수 없다 라고함.

    - 인증을 받는 이유가 매년 1-3월에 국토부사업으로 하는 ‘녹색물류전환사업’ 의

       무시동 에어컨처럼 보조금을 받아서 소상공인들의 구매비용을 절감시키고자 함

 

   ○ 기술지원

 

  - 특장차에 대한 인증 검토를 위해 ‘자동차안전연구원’과 협의하여, 특장차의 경우,

      제조사 자가인증으로 구조변경승인을 받으면 판매가 가능하고, 환경시험

      (온실가스,연비측정)은 가능하나 인증은 불가함.

  - 자동차인증에 대한 전반적인 내용을 인지하지 못하고 있는 것 같아, 인증에 대한

      사항을 1차로 설명함

  - 자동차 배기가스 인증은 자동차 제조사에서 받는 것으로, 판매 전 인증을 받고

      판매 후에는 샘플링 검사하는 것임.

  - 현재적용 중인 Euro6 배기규제의 경우, 이전과 달리 주행 중인 차량상태에서

      배기가스를 측정하여 규제치 내에 들어와야 인증이 가능함

  - 인증에 필요한 비용과 시간은 중소기업이 감당할 수준이 아님

   - 특장차의 경우, 인증받은 차량의 무게, 출력 범위 내에서만 개조가 가능하여

     구조변경 사항만 확인하면 됨.

  - 배기가스 인증을 받고자 하는 이유인 ‘녹색물류전환사업’에 대한 내용을

     검토하고 자문요청기업은 참여 할 필요성이 없음을 설명함.

  - 사업신청은 정부에서 지정된 물류기업이어야 하며, 신기술장비 개발기업이

     신청하는 것이 아님

  - 2020년 해당 지원금 예산은 3.6억원으로 총 360대임(대당 100만원 기준)

    그리고 해당 차종은 2011~2016년 생산된 화물/물류 차량임

  - 지원신청을 위해서 우선 개발제품(무시동에어컨)에 대한 효과검증 시험을

     하고,그 시험성적서를 확보해야함

  - 개발된 제품에 대한 효과를 보여주기 위해 시험해야 할 필요성은 있으나

     개발 제품(에어컨)에 대한 성능시험(소요마력, 냉난방능력, 중량 등)으로 간접

     비교가 가능함. 그러므로, 에어컨에 대한 사양개발을 우선 실시하는 것이

     좋을 듯함

 

 

       ○ 기술애로

 

  - 임플란트 시술경험을 바탕으로 미세탄성 임플란트 부품에 대한 특허를

      등록하고, 시제품을 제작하고자 함

  - 미세가공(10μm hole 또는 slit)이 가능한 곳을 찾지 못해 자문 요청함

  - 금년 4월 자문을 받아 한국기계연구원에 연락을 했으나 담당자와 연락이

      되지 않아 추가 지원 요청함

 

  ○ 기술지원

 

  - 티타늄 재질의 부품에 위치와 치수공차를 가진 10μm hole이나 slit을

     가공은 불가능할 것으로 생각하나, 가능성을 확인하기 위해 전문기관을 검색함

  - KIMM(한국기계연구원) 나노공정연구실에 자문 요청함

  - 추가로, 미세나노가공이 가능한 기관은 검토하여 한국산업기술대 공용장비지원

      센터에 기술자문 요청함