| 초록 |
□ 연구의 목적 및 내용 □ (목적) 건설교통 R&D기술의 실험 검증 역량 강화를 위한 세계적 수준의 2단계 건설연구인프라 실험시설(6종)의 구축관리 □ (내용) 건설연구인프라 2단계 실험시설(6종) 구축관리 ○ 2단계 실험시설 구축관리 및 총괄 업무 - 실험시설 별 유치기관 선정 및 평가 지원 - 실험시설 별 실시설계, 장비 도입/구축, 시험운영 및 준공 등 전 과정에 대한 모니터링 및 관리 - 건축물 시공 관리(CM 업체를 통한 책임 감리 실시) - 시설 및 장비에 대한 변경사항 검토 및 실시 - 통합 운영협의체 구성 및 운영 - 대외협력, 행정지원 및 홍보 등 ○ 2단계 6종 실험시설 ① (극한상태 구조특성 실험시설) 일상적인 범주의 하중, 온도, 압력을 초과하는 극한하중 및 극한환경을 모사하여 이에 노출된 구조물과 부재의 거동을 평가하는 실험시설 ② (기후변화 대응 다환경 실험시설) 주요 기후환경요서(온도, 습도,일사, 강우, 강설 등)의 인공발생 및 제어시설을 갖춘 기후변화 대응 다환경 실험시설 ③ (생활밀착형 주택성능품질 실험시설) 생활밀착형 주거환경 개전을 위하여 요소기술의 종합성능을 판단 할 수 있는 국가 인프라 실험시설 ④ (대형수리모형 실험시설) 국가 강, 하천의 수자원 관련 첨단실험이 가능한 기초 및 검증 수리실험시설과 융복합 분야 까지 활용할 수 있는 다양한 성능을 보유한 응용수리 실험시설로 구성된 대형 수리실험시설 ⑤ (기상환경 재현 도로성능평가 실험시설) 악천후 재현(강우, 강설,안개, 강풍 등)을 통한 도로 및 안전시설물에 대한 실규모 실증 실험이 가능한 기상환경 모사 도로·안전 성능평가가 가능한 실험시설 ⑥ (도로주행 시뮬레이터 실험시설) 차량을 실제의 주행조건, 시각, 음향 등 다양한 가상현실을 모의하여 시뮬레이션 하는 장치로서, 기존 도로나 설계단계 도로의 3차원 가상 주행을 통해 개선, 평가하며 도로와 안전시설물에 대한 인간공학적 안전성 분석이 가능한 실험시설 ※ 2단계 6종 실험시설에 대한 실질적 구축은 전문기관에서 별도의 유치기관을 선정하여 진행하며, 본 과업에서는 이들 실험시설에 대한 시설물, 장비 등에 대한 구축관리의 역할을 수행 □ 연구개발성과 □ 대형 실험시설인프라 구축으로 다양한 R&D 검증실험, 실용화 및 건설신기술 개발 지원이 가능하여 관련 분야 기술경쟁력 제고에 기여 □ 성능 검증 및 관련 분야 시험기술의 체계적 구축 및 실험품질 확보를 통해 건설교통분야의 다양한 시험평가 기술을 확립하고 국제적 기술건도 가능 □ 국내 첨단실험시설 부족으로 기존에 해외에서 수행되던 중요 실험들을 국내로 유치함으로써, 국가적으로 중요한 기술과 외화의 해외유출 방지 □ 첨단 실험시설의 확보를 통해 재해·재난·사고 등의 검증실험으로 국민의 안전과 생명 보호 □ 첨단 실험시설을 활용하여 도로 및 교통안전시설물의 체계적 설계와 검 증이 가능하여 교통사고율을 OECD 교통선진국 수준으로 낮춤으로써, 국민의 삶의 질 제고와 눈높이에 맞춘 SOC 연구성과 달성가능 □ 대형실험시설을 기반으로 국제협력연구를 통해 미래 첨단기술의 국내 도입과 국내 기업체의 국제적 기술력 확보를 통한 해외 건설시장 진출 확대에 기여하여 국가 경상수지의 호전 기대 □ 연구개발성과의 활용계획(기대효과) □ 2단계 건설연구인프라 6개 실험시설 구축을 위한 체계적인 지원 및 관리시스템을 구축하여 세계적 수준을 갖춘 국가 대형실험시설의 성공적 구축가능 □ 기존 1단계 6개 실험시설과 신규 2단계 6개 실험시설을 활용하여 국토교통 대형실험시설·장비의 공동활용 및 운영 효율화 제고 □ 국가 R&D 과제 및 민간 기업체의 특허, 신기술 제품의 성능검증 실험지원 및 실용화 지원으로 건설연구인프라 실험시설의 기능 및 역할 강화 □ 실험시설 및 연구장비를 이용하여 관련 실험 및 연구분야의 전문인력 양성에 활용 □ 타 기관의 실험시설에 대한 연계활용을 통한 국가 연구시설·장비의 중복 투자를 방지하고 공동활용을 통한 이용 효율성을 증대 (출처 : 요약문 4p) |
